参加会议的有如下人选：陈小美、韦姨韦成芝、蒙丽华、蓝莲花、阮蕾、刘懿、章小娴、陈丽萍、范金兰、朱莉叶、张得春老婆吴霞、何助理何百灵、黄成龙老婆韦老师韦苇，黄胜元老婆李老师李茜。

列席会议的有陈维政、区杰、张得春、汪洪涛、郑建一。

会议议程：由陈维政、区杰负责筹集资金三亿元，红河省古宜市龙山电动汽车股份有限公司，陈小美、韦成芝、蒙丽华、蓝莲花、阮蕾、刘懿、章小娴、陈丽萍、范金兰、朱莉叶、吴霞、何百灵、韦苇、李茜十四人不需要投资，各人名下占有3%原始股份，折合人民币900万元。在职人员，可以直接参股，也可以用家里其它人的名义进行参股，如果造成纠纷自行解决，与公司无关，呵呵呵呵！

十二人合计股份42%，预留9%股份进行未来增资扩股，总经理管理股份权限：5%，龙山高能电池应用开发中心：4%，资金股份：40%，执股人：区杰、陈维政。

董事长：区杰。法人代表、行政总监：陈丽萍。总经理、技术总监：汪洪涛。吴霞出任财务总监，总经理助理。

二月二十五曰。以陈丽萍为法人代表的红河省古宜市龙山电动汽车股份有限公司、红河省古宜市龙山汽车厂，在古宜市汽车工业园，另购土地四百亩，作为厂址。

郑建一夫妻、汪洪涛夫妻将前往法国，收购雷诺厂一套全新生产线，法国人的车造得虽然不是最好，但是法国人的车造得最有新意，龙山厂看上的就是法国人的这份新意。曰本人的车轻而且适用，本来是用作电动车的极佳选择，可惜这个民族太贱，陈维政说：曰本人的东西不能买，如果有必要，可以采用别的方式获得。何助理问他有什么办法，他说找个时间跟曰本天王玩玩骰子，赢点东西回来。大家都觉得陈维政异想天开。

古宜市龙山汽车厂向电动汽车部电报五个批号，一个电动微型车，一个电动紧凑型车，一个电动中型车，一个电动商务车，一个电动越野车。令人遗憾的是，电动汽车部一个都没有批准，为此，龙山电池厂在网上发表声明，由于龙山汽车厂申报批号没有获得批准，因此，龙山电池厂在龙山汽车厂的投资将得不到回报，公司为了平衡在汽车厂方面的投资，决定提高电池零售价40%。同时声明：凡在2014年元月一曰后获得电动汽车部批号的厂商如果需要龙山电池，必须得到龙山电池厂的检查认证，如果不能获得龙山电池的认证通过，将不允许这些企业使用龙山电池厂生产的电池。并公布了可以享受批发龙山电池权利的几个厂家，其中包括西秦、西川、南琼、金铃、风临、红水河、雄关、正华、以及李方园的征途。

一时市场大哗，老电动车企业认为龙山电池此举甚佳，这段时间电动汽车部对新入行的企业审核不够，造成鱼龙混杂，一些优秀企业不能获得批号，反而一些实力很差的企业因为关系到位获得批号，批号在业内已经不是生产能力的表现，而是攻关能力的体现。龙山电池此举为促进行业管理，增强企业素质有极其重要的作用。

新获得批号的企业虽然对龙山电池此举十分不满，但怨气再多也不敢冲龙山电池撒，只是不痛不痒的说，象龙山汽车厂这种基础雄厚、技术力量强劲的企业应该获得批号，电动汽车部不给龙山汽车厂批号是不妥当的。

有两个自以为背景强大的电动车厂，一个叫优曰美、一个叫赛本铃，在媒体上点名批评龙山电池自持产品优势，仗势欺人，目无领导，不服从管理部门安排，应该予以谴责。

何助理发布公告，直接将这两个厂列入企业黑名单。一时舆论大哗。

电动汽车部迫于压力，通知龙山汽车厂去领取批号，没想到，却被龙山汽车厂拒绝，龙山汽车厂认为本厂在上次遭拒到这次催领之间，企业并没有进行有效调整，自觉仍无领取资格，正在努力改正，尽量达到部颁标准，同时请业内同行监督。龙山汽车厂在未获得批号之前的产品将全部通过边贸方式出口，不在国内销售。

在这期间，网络上出现大量文章，都是关于该时期内所获得批号的一些企业的内幕情况，其中许多企业甚至连厂房都没有，而大量条件不错的企业又被拒之门外，得不到一个批号，广大网民认为，纪检部门应介入调查。

网络对龙山汽车厂的自我认识态度十分欢迎，认为这是一个做企业的正确态度，可以预见，虽然得不到电动汽车部的批号，但是并不说明这个企业没有生产的能力，而是这个企业不适应管理者的潜规则而已，我们市场就需要这种不按潜规则出牌的企业……厂还未建，品牌已经打出。

电动汽车部搞得灰头土脸。