“这款单座的攻击机在军队服役期间很受欢迎，这次边境战争中得到了广泛运用，即便是我们这些当年研制它的人也想不到，这款飞机还可以用来拦截直升机，截止目前，它除了执行常规对地攻击以外，还拦截并击落了至少 5 架直升机，其中2架米-17、3 架米-24。”

这话说的就很有分量了，在二战后能够取得对空作战击落战绩的机型还真不多，而南非一款轻型攻击机居然还有这样不错的战果，很难得。

哪怕它是击落的直升机，这也依旧值得大书特书，毕竟米24这种飞机也并非就是待宰的羔羊，人家好歹也是挂着武装直升机名号不是！

必须要知道，在两伊战争的伊拉克军队中，这米24可是直接面对面硬钢了固定翼军用战斗机，最终结果更是惊爆所有人的眼球，这家伙居然把伊朗的F-4战斗机华丽击落，简直是开创了历史，所谓兔子蹬鹰的套路，大概也不外乎如此。

现在南非的轻型攻击机把米24击落一大堆，这多少还是值得骄傲，不是吗？

反正汪正国心里挺乐呵：“可以啊，看来这款机型确实很成功，难怪现在还依旧在生产，只要能够满足军队需要，能够保卫国家，击败敌人，那就是一款好飞机。”

紧挨着黑斑羚教练攻击机生产线的旁边，自然就是南非引另外一条军用战斗机生产，来自法国的幻影3生产线，确切的说，现在应该叫做总装线恰当一些，毕竟幻影3很多重要部件在早年生产的时候是进口而来。

正因为南非并不能自己完全自主的生产幻影3，被禁运之后才把总装线降级成大修线，专门大修各型号的幻影系列战斗机，参观中的汪正国就看到有三架幻影3被拆成零件状态，工人正在对所有零部件进行检测定损。

此时还能够不依靠法国的技术来完成大修幻影3战斗机的任务，倒也难怪之前的南非打算走幻影2000技术路线，确实，以他们的技术来说，这样做风险最小，而收益也可以勉强接受。

倒没有在这地方多说什么，跟着走出厂区，来到厂区后面的停机坪，单看这荒废的程度，反而倒像是飞机坟场，停在这里的飞机大都是退役等待着器官捐献。

汪正国已经看到接近二十架机体还算完好，但是发动机却没了的幻影3战斗机，旁边甚至还有些双发的幻影1截击机，而这些飞机正好还被推到简易的机棚里面存放，跟其他露天的破烂是完全不同的待遇。

“这些幻影战斗机.....是因为发动机的不足，现在才不得不封存起来？”

幻影3、幻影1这种二代机来说，机体可以通过大修、延寿等工作来延长服役寿命，但配套的发动机就不一样，通常也就是几百个小时的寿命而已，貌似阿塔9系列发动机最高也没有超过600小时的总寿命。

如此短的发动机寿命，要和飞机总寿命比起来就完全不是一个级别，就幻影3来说，只要注重保养，后期做一次延寿，整个寿命周期达到6000小时都完全有可能，这意味着一架飞机要飞报废10台发动机都有可能。

而早年的南非在引进幻影系列之后，配套发动机早就已经到了寿命用尽的时候，现在因为禁运的问题又买不到配套的阿塔9，没有发动机，那自然就要停飞并封存部分飞机，这都是很正常的事。