“还没说！至于发动机合作模式，暂时也没谈到那程度，慢慢来吧！”似乎并不愿意在RB-199发动机上过多纠结，屠总师只是摆摆手。

汪正国还是看出了端倪，恐怕罗罗目前是自恃身价，在没有竞争对手的情况下，最近这几天的会谈肯定是挺艰难，不知道自己再去给罗罗送热脸，结果还能有多好。

想了想，或许可以先同屠总师沟通一下：“对了，这次我们打算同罗罗公司谈斯贝项目重启，合作开发基于TF-41发动机的大推力加力式军用涡扇，以现在罗罗公司的尿性，能谈拢吗？”

很狐疑地看了汪正国两眼：“大推力军用涡扇的话，打算给新歼配套？如果是这样，我虽不太清楚斯贝项目，但应该可以去谈谈，毕竟是斯贝家族，罗罗公司对这发动机的期望已经不太高，应该也不会狮子大开口。”

RB-199项目之所以还狮子大开口，那是因为这款发动机确实很不错，而且共和国对的依赖太大，人家自然敢坐地起价。

屠总师好歹经常在国外跑，对于世范围之内的航空工业都有所了解，他对汪正国要引进TF-41并完成国产化的动机不清楚，但这并不影响他给出建议。

想起之前欧洲考察的所闻：“如果是打算要一款TF-41这样的二代大推力军用涡扇，可供选择的还有很多，刚才不是说要引入竞争吗，那我给你个建议：瑞典的RM-8B发动机还勉强，在同罗罗公司接触的时候试着同瑞典谈谈，说不定有意想不到的效果。”

得，这又冒出一款航空发动机来，还跟瑞典扯上关系，有意思了。

至于RM-8B，汪正国记忆中，这也是一款民用涡扇发动机直接装加力燃烧室的杰作，不过这款发动机遇到好东家，瑞典在军用战斗机发展方面向来稳妥、有计划，所以这款发动机和它所装配的萨博37战斗机都还算达到瑞典军方要求。

至于说瑞典这个国家是否靠谱，倒不用担心，作为第一个同共和国建交的西方国家，这家伙早在1950年就同共和国建交，甚至不比当时的苏联、东欧华约国家来的慢。

更加难能可贵的是，两国之间军事交流早在建交之后就有，六十年代出现将军级别互访，78年成立中瑞科技合作委员会，所以两国之间的关系一直不错。

在经济上，那就更是没的说，一直到2016年之前，共和国都是瑞典在亚洲最大的贸易伙伴，双方关系绝对算是相当不错。

七十年代末期，共和国军队大规模到欧洲考察先进军用战斗机，大名鼎鼎的萨博37绝对不可能被遗漏。

知道萨博37，也就没理由不知道那款六十年代末期研制的变态级大推力军用涡扇，该发动机后来经过持续改进，要说现在勉强拿来压TF-41发动机，倒也不能说不行。

“瑞典？有道理，若是能够借此机会给罗罗公司一些压力，我倒是要去试一试，想来这位北欧老朋友会欢迎。”