美国，纽约。

青禾投资并购部门此行一共21人，寻常人想要拿签证还是有一些困难的，然而青禾这支团队以投资为名办理签证的时候，并且还有美国航空公司的邀请信函，就显得容易多了。

世界总是用事实证明，这世界很少有金钱敲不开的大门。

带队的是青禾现任分管投资并购部的副总裁聂廷，因为收购美国航空的事情非同一般，所以此次由他亲自带队，并史无前例的有这21人的庞大阵容，几乎是投资并购部的半壁江山。

“美国航空公司昨日收盘时市值279亿，又下降了，最近媒体爆出了不少关于美国航空公司的负面新闻，这对我们很有利，”聂廷身边的人说道。

聂廷平静的看着机场外的人来人往说道：“现在下结论还太早，也许美国航空公司的财务危机还会吸引来其他的资本，我们不一定没有竞争，所以各位一定要打起精神来。”

他对这次收购案势在必得，其他人不太清楚，但是聂廷身上还有任禾交代给他的任务，虽然这个任务也显得非常光怪陆离。

美国航空公司的人来接机，一行4辆商务车，门口还有人举着牌子，上面写着青禾两个字。

聂廷率先跟美国航空公司的人握手，寒暄，上车，然后由美国航空公司的人安排住宿，住酒店的费用却是要青禾自己来出，这大概是美国的一种习惯吧

然而聂廷他们虽然为了收购美国航空公司的股份而来，却拒绝了美国航空公司董事局的第一次谈判邀请，聂廷只有一个额外的要求：他只跟布朗财团的人谈。

前世里有人说美国的财团都是虚构的，兄弟会也是虚构的，对外关系委员会也是虚构的，但事实是什么呢，事实是他们都客观存在这。

只不过不管前世还是这一世，兄弟会远没有想象中有着那么大的影响力，反倒是三边委员会和对外关系委员会有着超乎想象的影响力。

比如里根时代的内阁成员里，有64人是对外关系委员会的成员，布什获选总统后，又有大量的对外关系委员会成员出任政府要职，谁执政，谁就有影响力。

他们没有想象中的那么神秘，但绝对影响力非凡，这一点毋庸置疑。

这一世任禾也不知道美国到底是个什么情况，十大财团的名字也变了，但是单看国最大的石油公司有16家，其中有8家属于布朗财团，并且对方还和其他财团控制着联合航空公司、泛美航空公司、美国航空公司、环球航空公司和东方航空公司等5家美国最大的航空公司。

任禾就已经明白，这一世的美国政治生态，并没有太大的变化，财团依然是这个国家内部的真正经济命脉。

这次与布朗财团谈的收购案金额也不过是百亿人民币资金，对于青禾来说是一比大钱了，可对于财团没来说还只是一小部分，但问题是，这些财团对于金钱的执着早就远超想象了，一个百亿的收购案，以取消通缉令为代价换来共赢的局面，任禾相信对方绝对愿意完成这次交易。