“对，对，保持姿势，不要急着配平。”夏宇一手举着望远镜，一手拿着通讯器，对着正在天上做飞行机动的那架黑色涂装的飞机说道：“歼31的矢量喷口可以保证你在做这个动作的时候不会轻易失速，好了，可以改出。”

随着夏宇的话音落下，天上的那架歼31果断退出了那个著名的锥子过失速机动，改平后绕了半个圈降落在航母上。

锥子机动是美式过失速的成名技，类似于不完全的矢量滚转，就是飞机绕着前进速度轴做滚转，而这点才是真正的过失速机动最重要的地方，因为飞机在做机动的过程中还能够进行一定的操控。

说起过失速机动，肯定很多人都会想起普加乔夫眼镜蛇机动动作。这个只有飞机速度在420公里时才能快速拉杆抬起机鼻，利用空气阻力减速然后再改平的机动动作，其实在许多人看来，并不能算是一个标准的过失速动作，因为在机动过程中飞机是处于失控状态的。也因为这个原因，有很多人一直认为眼镜蛇机动不能算是真正意义上的过失速机动动作。

但其实有许多的过失速机动都是在眼镜蛇机动的基础上发展出来的，比如su35的超级眼镜蛇和金钩机动，甚至f22那个著名的必杀技榔头机动，其实就是眼镜蛇机动做到最大仰角时，迅速将机头下摆，瞬间完成机鼻指向的过失速动作。

相比常规机动，过失速机动能让飞机的瞬时角速度得到成倍的提高，在与敌机构成巨大的速度差的同时，还能扩展飞行和攻击包线，属于非常实用有效的一种空中机动。

不过，飞机在做过失速机动时，会在短时间呈现出一种悬挂或停滞的状态，之后还会损失巨大的能量，在多机作战时如果遭到了其他的敌机追击，将很难摆脱。而且过失速机动动作也不是什么飞机都能够做出来的，对飞机的发动机推力，气动外形，机体结构，飞控系统以及飞行员的个人素质都有很大关系。

但拥有了能做过失速机动的飞机，飞行员就肯定要学会飞机所能做出的过失速机动动作，因为只有这样才能够将飞机的极限性能发挥出来，多学会一种空中作战技能，也许在将来的某一天，这个技能就可以救你一命。

老话说得好，技多不压身啊。

歼31因为拥有二元矢量喷口的关系，能做的过失速动作还算是比较多的，什么猫鼬啊，榔头啊，锥子啊，矢量滚转啊这些比较出名的动作，搭载了新发动机的歼31基本上都能够完成。

夏宇作为歼31的试飞员，为了摸清楚歼31的极限，早在定型之前就开始尝试着做各种的过失速机动了，虽然遭遇的险情很多，但也因为如此，歼31的空中作战能力也基本上都他挖掘了出来。