孙雨彤步入三十依旧单身，父母忧心忡忡。她自己不爱男神爱男人，在她眼中的男人太少，除了父亲就是高亢。

父亲接手家族企业的时候，就是一间为摩托车提供配件生产的轴承工厂。仅仅十年时光，就发展成了整车装配，并出口十多个国家的集团工业规模。虽然这当中国家政策性的扶持功不可没，但面对新机遇时敢迎难而上，同样需要超常的智慧和毅力。

“宗达摩托”现在在江洲家喻户晓，可它的成长经历也是惊心动魄。随着近年国内摩托车市场的萎缩和整车利润的大幅下降。江洲摩托车制造行业的大鳄们纷纷进行了产业结构调整，或多元化发展。有的更是跨行业的向房地产，家电等领域寻求出路。

父亲孙业宗看着昔日同行纷纷撤资逃离却并不急于跟风，经过反复对市场的研究后做出了一个逆天之举。追加投资1.5个亿增设一条整车装配线，和成立产业科技研发部。

由于当时摩托车市场的萎靡不振，没有银行敢贷款给“宗达摩托”。最后在江洲市委市政府的出面协调下，江洲国资委下属的“正宏融投”为“宗达”注入了6000万资金。市政府又以政策性补贴为“宗达”提供了500万资金。

有了这6500万的救命钱，加上“宗达”的自有资金，扩建工程和产业科技研发部得以顺利启动。同时，孙业宗开始大面积接受其它公司转型后遗留下来的工程技术人员和生产加工工人。所有人都认为孙业宗疯啦，会死得很难看！不少人幸灾乐祸的等着看孙业宗会怎么个死法？

可父亲给了这些人一记响亮的耳光，原来他早已把目光放眼国际市场，也预判到国内市场饱和的出现。通过这次整合，孙业宗以极低的代价使得“宗达摩托”的产能产值轻松跃居行业首位。还把行业内的高精尖技术人才牢牢掌握在手中，因为“宗达”在市场最不景气的时候收留了他们，并依旧给予应有的礼遇。使得这些工程师们不仅对“宗达”死忠不二，还以产业科技研发部为据点，与国内外各大高校，教科研究室等科研组织展开多方合作，共同研发高新技术，为“宗达摩托”的战略性发展起到举足轻重的作用。

04年左右，由于加入了世贸组织WTO，南非等非洲国家开始接触到来自中国的摩托车产品。由于质量和价格无可比拟的优势，国产摩托车迅速抢占了非洲的市场份额，并缔造了非洲市场对摩托车需求的井喷效应。随后这股旋风又席卷了印度，巴基斯坦以及东南亚等摩托车市场需求大国，而第一个把国产摩托车推出国门的，就是孙雨彤的父亲孙业宗。

2006年公司上市后，“宗达摩托”改名“宗达动力”，主销产品也从摩托车调整为生产摩托车发动机等核心部件。现正尝试汽车发动机的研发生产和整车装配，已进入样车生产阶段。

孙雨彤从父亲的发展历程中洞察到企业对资本市场的巨大需求，以及资本市场对企业的重要性。于是主攻金融管理，并未进入家族企业，而是另辟战场，在金融界开创一片天地。这也是她父亲秉性的一脉相传。

特立独行的好强个性对于孙雨彤事业而言或许帮助良多，但对于感情方面无异于一剂毒药。能让她臣服的男人，除了高亢再无他人。中学时高年级的学长常常取笑她的中性打扮，偶尔遇到总会在背后起哄叫她“拉拉”（女同性恋）。班上的同学不但不帮她，还经常跟着一块起哄。

只有高亢，二话不说一人单枪匹马冲进学长的教室就和人家干架。被人家一帮人给揍得鼻青脸肿，但打死也不认输。只要对方敢再次取笑孙雨彤，他又毫不犹豫的冲上前去干架！虽然每次挨揍的都是他，但对方也着实怕了他这不要命的狠劲，从此校内再无人敢取笑孙雨彤了。

孙雨彤当然不是同性恋，对高亢的仗义心存感激直至暗暗倾心于他。可那时的孙雨彤瘦小干瘪，哪似现在这般凹凸有致，白皙水嫩。高亢一直和她兄弟相称，就没把她当作女生。还经常和她分享自己暗恋哪个女生，或收到谁给他的情书等等。孙雨彤一直把这份感情埋在心底，更加抗拒其他男人的接近。

参加工作后的高亢主动减少了和她的往来，一年见不了几面。可每次见面都惊叹孙雨彤的改变更漂亮，也更有女人味了。却不知孙雨彤每次都是特意为他悉心打扮一番才来见他，直至最近孙雨彤的美丽惹得高亢再也按耐不住，色心大发，终于对人家下了“毒手”！

事后才发觉那竟是人家的初夜，不禁有些愧疚。怕承受不起人家对他的感情，一生痴情错付。但对于孙雨彤高亢内心又有一份真挚情感存在，只是邂逅陈可儿的一瞬间，竟发觉孙雨彤和段筱裕竟不敌这萍水相逢陌生女孩的一眼之缘！这让他产生了强烈的负罪感，潜意识里总觉得亏欠两个女人。但又克制不住对陈可儿的一见倾心，以致每每见到陈可儿时，他自己心里清楚几乎都是失控的状态。

幸福的烦恼也是烦恼，特别对高亢这种四肢发达，智商尚可，情商为负的人来说，幸福的烦恼其实都不怎么幸福。

***********************************************************

船厂的改制申请市委已经做了批示，委托市经委对改制方案进行审批。云阳造船厂也同时向江州市国有资产监督管理委员会申请了资产评估立项，国资委仅用了三个工作日即通过了项目审查。并委托江州银信资产评估有限公司对船厂进行资产评估。

高亢在船厂的党委扩大会议上，对改制后的发展规划提出几点意见。首先要提升船厂的生产加工能力与市场接轨，增添两座万吨级的室内船台，使船厂具备年产12艘5000-10000吨级的特种船舶能力。增设万吨级舾装码头两座，以及补充各类“高精尖”设备1000台，使船厂具备自行设计，制造10000吨级以下的各类船舶。

其次要丰富产品结构，重点推出800-1000车位的滚装船，满足地区市场的需求。

改变被动等订单的传统模式，要主动需找商机，重点开辟维修保养市场，使之带动衍生市场的销售工作。

船厂现有资产估值约5-7亿，负债总额2.3亿，负债率不足50%。但由于订单下滑，全年总产值不足3亿，大大拉低了均值5.2%的利润率，去年的利润率不足0.7%。同时，订单的不足造成了资金链的断裂，更加恶化了船厂的经营状况。为了彻底扭转这种不利局面，船厂将以优势项目打包上市及扩股增资的方式融资4-5个亿，用以保障船厂发展规划的资金需求。

船厂党组成员全票支持高亢的战略规划，参会干部个个摩拳擦掌，众志成城的准备大干一场。