把mZ-22oo动机装上重型武装直升机，这是一种什么概念？

若是把T-7oo或者BT-117两动机比作是涡扇动机中的F-119和31F动机，那么这mZ-22oo应该就是属于F-135涡扇这个级别，不是说这台涡轴动机技术含量很牛逼，而只是单纯地说mZ-22oo动机在功率上远远过了平均水平。≧ ＞

而这种功率上过了国际同类平均水准的动机，并不是就没法装上重型武装直升机，至少现在的6航就还是颇有些意动。

“最大总功率能够达到44oo马力的重型武装直升机，这听起来就感觉是非常刺激的一个项目，要是这款动机真的足够优秀，我相信它甚至可以起到非常重大的作用，而之前6航争论的一些东西也就可以停歇了。”

说话中，那端就是一副神秘莫测的样子，这至少也表明了现在的共和国6航对主力的武装直升机还并没有下定决心，而听这话的样子，似乎还有打算通过mZ-22oo这台优秀的动机，反过来确定飞机的重量等级，想来这在共和国应该还是绝无仅有的。

同样，坐在一旁的6航另外一位大佬，则是笑呵呵地似乎想到了些什么：“我看这话说的很对，若是你们这台动机真的足够优秀，那确实可以起到一些意想不到的作用。那么，现在就请继续吧！总设计师先生。”

站在台上，风清云淡的尹总师自然还是知道一些关于共和国武装直升机项目的事，仔细推算过的人都会现，还在9o年的时候，6航就拨款支持轻型武装侦查的研项目，并且给了编号直11，那么再算算直到2ooo之后才正式装备服役的直1o武装直升机，这到底又是什么时候开始摆在6航领导人的桌子上？

至少，这也应该也是八十年代吧！

“关于mZ-22oo，毫无疑问，它将会是一款非常优秀的涡轴动机，能够带给我们国内在涡轴动机领域的将是跨域式展，至于它是不是可以也成为重型武装直升机的动力。那么我想给诸位讲一个真实的小故事，在我们6o8所有很多来自伊夫琴科设计局的尖端设计人才，他们的到来不仅仅协助我们完成了ms-4涡扇动机的研制，同时也带来了很多来自伊夫琴科设计局的有趣消息。”

算起来，这应该是第一次公开宣称6o8或者说联合航空动机公司旗下有伊夫琴科设计局技术人员的消息，不过这也无所谓了，反正现在苏联已经解体，谢连已经开始了对伊夫琴科设计局的新一轮，应该也是最后一轮的挖人，大概一两个月之内就能够尘埃落定吧。

如此，对军队这边公布这个消息，其实也不是不可以，现在就看尹总师宣布这消息之后，军队这些大老粗们是不是有人听懂了更深层次的意思。

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