没有回答石总师的话，霍诺廖夫再次顺着这架反尾旋试飞机走上一圈，仔细地体验着这款飞机的味道，以及那熟悉的韵味！

良久之后：“这是一款优秀的教练机，它的研制成功将意味着又有一大票的喷气式初级教练机停产，我实在想不出还有那款教练机在性能、价格等方面可以超过它的，埃及放弃采购捷克教练机是一件非常明智的选择。”

能当着这么多人面前说捷克生产的飞机比不上l8教练机，这就意味着承认苏联自己使用的教练机是落后的产品，这在这个关键的年代是非常难得的，也足可见l8教练机之优秀。

听到这里，石屏以为这次来参加试飞的莫诺佐夫试飞院其他人会有不同的想法，他已经准备好要打圆场，但奇怪的问题出来了，并没有任何一人否定霍诺廖夫的说法。

前前后后经过了半年时间的试飞工作，能来参见试飞工作的无不是靠技术吃饭的人，霍诺廖夫可以通过亲自试飞判断l8的好坏，其他人也有自己的判断标杆。

尽管判断标准不同，但都能得出一个惊人的结论：“这的确是一款非常优秀的飞机，就单单是从你们的设计思想来看，这款飞机就将会是一款国际市场明星，你们能够从一开始就贯彻国际军标，这就是这款飞机的长处，莫罗佐夫试飞院必须承认。”

自己的飞机石屏自己知道，l8教练机一开始就是瞄准了外销市场的东西，不仅仅贯彻了国内军标，同时还能满足美国的一级军标，还选用了266项国际军标。

这些都是l8教练机冲向国际市场的一大杀手锏，加上飞机极端优秀横向操纵品质，l8已经可以算是一款成功的教练机，这将是洪都以后赖以生存的项目，现在看来这款教练机就是一张长期饭票。

“那就希望我们这款飞机真的可以在国际市场上有所作为，它是我们双方的合作成果，l8的成功，也将是莫罗佐夫试飞院的成功。”

........

与此同时，另外一边的强五改进团队却截然不同，之所以截然不同是因为整个强五改进团队分成了彻底的两种风向，由陆总师带领的洪都技术人员自然是忙的热火朝天，而马基公司派来的这些技术人员早早的就是出工不出力。

眼看l8教练机一天一天的成熟起来，刚才还听到隔壁的鞭炮声，想来是l8飞机已经完成了试飞，也只有这种喜庆的时刻才会有此举动。

“现在情况非常不利啊！我们虽然各种对a-5攻击机改进托进度，但这家公司的技术人员通过对比资料，已经完成了大部分的技术改进，现在他们的教练机又拿下了埃及、巴基斯坦两国的订单，这对我们马基公司来说将是一次巨大的挑战。”

不管马基公司高层是如何的不作为，但马基公司的技术人员早就对共和国航空工业的崛起隐隐担忧起来。

但问题是这些意大利人每当在这种忧国忧民的时候，能想出一个自我麻痹的借口。

“但这又如何？我们马基公司的业务都在欧洲、美洲，马基公司从来也不是仅仅生产教练机、攻击机，我们现在还有更加先进的战斗机项目在进行中，我们有狂风战机，这些才是一家真正的军用飞行器制造商的底气。”

这话说的那叫一个胸有成竹，似乎马基公司的江山可以递千世万世而不灭，但马基公司真的可以如同现在所想的这样获得滋润吗？

台风战斗机项目会那么容易吗？欧洲的市场竞争又小吗？美洲的市场是否真的牢不可破？

这些问题可不是那么好回答的，没看到现在的共和国办起了防务装备展吗，拉丁美洲的国家那可跑的是一个比一个快，特别是马基公司的老基友巴西......(未完待续。)