一路上翻山越岭，跨过山河大江，穿越函道隧洞。一天半时间终于抵达了基地，气动设计已经完成，杨辉本来打算下火车直接回二所，但是想到还有后续的一些收尾工作没有搞定，杨辉又继续坐着火车往一所而去。

下了火车后，被杨辉花言巧语‘欺骗’过来的研究生们彻底的傻眼了，这0011基地第一设计所实在是太偏僻了一些吧。

跟着杨辉把整个一所都走遍了，这才发现整个基地就是一个纯粹的基地而已，除了基地群，其他的城市实在是不忍直视。

杨辉也是才来基地不久，对于这些一个月前还生活在繁华的帝都的研究生们还是很理解的，无非就是基地和帝都反差太大了而已。

耐心开导开导就好了，这些都不是问题：“怎么样，和你们想的很有差距吧，不过也不全都是坏处。这里没有大城市的喧嚣和浮躁，是真正可以潜心下来做技术的地方，真要是觉得这里太艰苦，那就想想那些在涪城风洞基地的技术人员好了。”

没有对比，不知道自己生活的有多幸福，这些人好歹也是去风洞基地呆过了二十多天，想到那个连阳光都是奢侈品的风洞基地，现在在对比一下自己所在的云贵高原，至少云层稀薄，阳光还不至于被称为奢侈品。

对比之后发现自己是那么的幸运，收拾心情，继续跟着杨辉往前走，既然来到这里就随遇而安好了。至少这里有项目做，生活物资还是挺足，多多工作按时睡觉就不用想那么多。

安排好了十五位研究生的住宿，同样安排的还是和杨辉一样的单人间，这基地的住所条件还是挺不错，或者说是对人才很重视。

又用了几天时间，新机的气动数据算是完全定型，杨辉在二所提议组建的木工组现在也被调到了一所，正好适合新机的研制。

把新机的气动设计交给木工组，有木工组做出新机的实物模型，这时候杨辉突然看到了一边在试飞的航模，一种亲切感油然而生。

心里默默的想到：或许新教练机也可以做一个航模先试飞看看，风洞的吹风始终还是不如正儿八斤的飞到天上好。

杨辉没有想到的是在不久的将来还真的就做出来了新机的航模，不过用处却是完全变了。

新机的木工模型制作完成了，看了新机的气动设计和自己后世见到的山鹰教练机几乎没有什么区别，杨辉就放心了。

本来是打算把起落架也改成机腹起落架，不过最后还是放弃了这个修改，新教练机作战压力不太大，老歼七的起落架还是可以忍受，饭还是一口一口吃。

气动设计历时近四个月时间完全做出来了，杨辉也要离开一所回到二所去。看看新发动机的设计动向，发动机的设计比杨辉的气动设计开展的还要早一些，现在已经是整整有四个月时间了。

然而杨辉想要离开，但是总会有新的事情会找上杨辉，作为新公司的常务秘书，杨辉则无旁贷，这次的事摆明了必须要以新公司名义来谈。

原来是基地新教练对外寻找投资成功的消息刺激到了同在做教练机的洪都厂，现在的洪都厂也有自己的新教练机项目，这个项目是洪都在强六失败后的一个保命项目。

洪都厂在八二年就开展了先进基础教练机的研究，这是洪都自己花钱干的项目。洪都一直就有自己筹钱做项目优良传统，享誉世界的强五就是洪都自己花钱做出来的，这是在原型机试飞好久了，国家才拨款继续研发。

现在洪都又开始了一场豪赌，新机还没有确定的名字，但是这个项目在后世有一个中国航空人都知道的大名：k8教练机。

现在洪都找到基地就是想要基地帮助洪都牵线，洪都也想要走对外合作路线。(未完待续。。)