其实，海因里希的话虽然有夸张的成分，但也并非毫无根据，战争爆发后，德国的新闻媒体对日本给予广泛的正面报道，使得大部分德国人民都把日本视为亚洲的普鲁士，并祝贺其战争的胜利。在整个战争期间，德国民众自发寄往日本的贺信就有300多封，三年后，日本政府结集出版了《在对清战争中德国人对日本的祝贺》（a）一书，以日、德文字发行，作为两国友谊的见证。

随同海因里希到达远东的还有比洛领衔的德国外交代表团，在“勃兰登堡”号上举行中日和议签字仪式就是由比洛主持的。

李鸿章和伊藤博文作为全权大臣分别代表本国政府签署了《中日讲和条约》即《东京条约》。

《东京条约》的签署意味着东亚新秩序的确立，经此一战日本迅速成为新近崛起的民族国家中的佼佼者，犹如伴随朝霞升起的坂上之云。未来的几十年间，其强大的军事和经济活力成为左右东亚政治局势的最重要力量。

之后，比洛和日本外交大臣陆奥宗光举行了为期三天的正式会谈，会后两人签署了公开的《德日友好互助条约》和《南澳租约》，“友好条约”着重强调了两国在政治经济上的进一步密切合作，以作为《德日密约》的补充。《南澳租约》则规定，德国从日本租借南澳列岛99年，期间每年向日本政府缴纳租金200万金马克，租约期满后南澳岛自动成为德国领土。

按照威廉的意思是打算花5000万马克直接把南澳岛从日本手里买下来，可是瓦德西认为南澳岛本身和德国毫无关系，如此重大的预算开支在帝国议会必然难以通过，无奈之下才想出了以租代买的办法。

不过帝国内部除了社会主义工人党之外的政治势力一般认为南澳岛是具有相当价值的，而且该岛屿的位置尤其获得了海军的青睐，霍尔特直言不讳的说道：“就建立海军基地而言，比之胶州更胜一筹”。

威廉估计，由于列强干涉，李鸿章将很难再兑现战前关于胶州湾的承诺。届时，能让德**舰在胶州湾建立简单的锚地便是极大的照顾了。如此一来，南澳便成为德国在中国海岸唯一可能的收获了。

南澳列岛位于闽、粤、台三省海面交叉点，东距台湾大鹏湾（高雄）160海里，北距厦门97海里，西南距香港180海里，处在这三大港口城市的中心点，濒临西太平洋国际主航线。地理位置十分优越。自古以来，南澳是东南沿海一带通商的必经泊点和中转站，早在明朝就已有“海上互市”的称号。

南澳列岛由主岛南澳岛和附近22个岛屿组成，总面积130.91平方公里，其中主岛面积高达128平方公里。

主岛周围大小海湾66处，其中可建深水锚地的海湾有七处，无论地理条件还是港口条件都是东南沿海建立自由贸易港的最佳选址。

德国获得南澳后，商船便可以此为锚地摆脱对于香港的依赖。而且就地理位置而言，随着日本、长江沿岸和中国北方以及台湾的贸易扩大，珠江流域的贸易比重逐日下降，因此大型海船在南澳卸货，再由中国沿海的小型船舶转运各处乃是经济上最为有利和成本最低的物流途径。

总体而言，南澳岛唯一的不足就是风力常年都比较大，这一点比起舟山等背风港口要逊色不少。海风过大会对卸货和装船造成一些麻烦，不过随着技术的进步，这些都是可以解决的。