由于德俄两国在1891年里加湾海战切实检验了速射炮在实战中的所具备的压倒性优势，因此基于对速射炮全面防护的军舰设计思路不仅仅在德国，也在意大利获得认可。

在这个背景下，“加里波第级”装甲巡洋舰提前一年开工，于1892年底，意大利战争爆发前不久，在**海军船厂铺下第一根龙骨。

战争结束后，财政困顿的撒丁－皮埃蒙特王国无力支付剩余的造舰款项，船厂只得向他国另寻合适的买主。

根据德国的建议，威尼斯在意大利王国解体的“大分家”中仅仅购买了可有可无的几条鱼雷艇和一条旧式巡洋舰，其新船的建造工作在战后随即展开。

由于不设陆军，所以威尼斯海军有着充裕而固定的财政拨款，这使得威尼斯海军之父——恩里克中将决心建立一支强大的舰队，并借此恢复威尼斯海军的古老光荣。

恩里克早先是意大利王国海军主管战术研究的副总参谋长，战争结束后，以他为首的来自威尼斯和伦巴第的海军军官们全部加入威尼斯王国海军，其中也包括“畏罪潜逃”的前“杜里奥”号枪炮长鲍尔。

恩里克打算参考德国最新的设计方案并结合地中海的作战特点，先在汉堡的造船厂订造两艘大型军舰。

不过，就在此时**海军船厂甩卖“悔单货”的消息传来，这条代号为“m”的装甲巡洋舰是来自米兰的意大利著名军舰设计师马斯第奥的作品。马斯第奥建议威尼斯海军买下这条军舰，同时他自己也有意离开**转而为自己现在的祖国效力。

像马斯第奥这样有着丰富经验的军舰设计师无论在哪里都是抢手货，当他打算离开**的消息传来后，不仅意大利的造船厂，就是法国和英国的一些私人造船厂也向他发来了邀请。

不过和这些私人船厂的工程师相比，威尼斯海军造船总监的职位更有吸引力。

恩里克和马斯第奥两人是多年的旧识，在意大利王国海军时代，恩里克负责收集和提出海军的对舰船性能的要求，并和船厂沟通，所以两人时常保持工作上的联系，彼此知根知底。

这种情况下，两人一拍即合，马斯第奥随即加入威廉斯海军，担任造船总监一职。为了感谢老东家的情谊，马斯第奥提出买下“m”号装甲巡洋舰，恩里克并未过多考虑便允准了，因为这条军舰的设计要求便是他亲自提出的，其作战性能如何他是再清楚不过了。

就这样原合同价格65万英镑的，历史上的“加里波第级”首舰被威尼斯海军以60万英镑揽入怀中。至于那差额的5万英镑自然是由单方面毁约的撒丁政府埋单了。

接着，马斯第奥怀揣“m”号的设计图纸陪同恩里克走访了德国在北海岸边的各大船厂，结果布洛姆－福斯船厂和伏尔铿船厂靠着雄厚的实力和丰富的军舰建造经验获得马斯第奥的青睐。两家工厂各获得了一条军舰的建造合同。

当日本考察团考察布洛姆－福斯船厂的时候，威尼斯海军订造的那条代号“鲨鱼”的装甲巡洋舰已经铺设完所有龙骨，钢筋工和铆接工们正在加紧建造船底。